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制冷压缩机电机烧坏检测和维修方法

日期:2019-10-17 04:52:15来源:未知 访问:187 分享

   制冷系统的核心元件为压缩机im体育平台官网-首页,电动机制冷压缩机(以下简称压缩机)的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等)?;倒收贤沟缁汉稍俗踔炼伦?,是电机损坏的主要原因之一。
 
  电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现im体育平台官网-首页,最终可能导致绕组烧毁im体育平台官网-首页。绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。然而,电机的运转离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,良好的散热和绕组漆包线绝缘层的?;?。
 
  从这几方面入手im体育平台官网-首页,不难发现机组烧毁的原因不外乎如下六种:(1)异常负荷和堵转im体育平台官网-首页;(2)金属屑引起的绕组短路im体育平台官网-首页;(3)接触器问题;(4)电源缺相和电压异常;(5)冷却不足;(6)用压缩机抽真空im体育平台官网-首页。实际上,多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
 
  1、异常负荷和堵转
 
  电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大,或压差过大,会使压缩过程更为困难;而润滑失效引起的摩擦阻力增加im体育平台官网-首页,以及极端情况下的电机堵转im体育平台官网-首页,将大大增加电机负荷。
 
  润滑失效,摩擦阻力增大im体育平台官网-首页,是负荷异常的首要原因?im体育平台官网-首页;匾合∈腿蠡?,润滑油过热,润滑油焦化变质,以及缺油等都会破坏正常润滑,导致润滑失效?;匾合∈腿蠡?,影响摩擦面正常油膜的形成,甚至冲刷掉原有油膜,增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化im体育平台官网-首页,影响正常油膜的形成im体育平台官网-首页。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转im体育平台官网-首页,连杆活塞等高速运动im体育平台官网-首页,没有油膜?;さ哪Σ撩婊嵫杆偕?,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化im体育平台官网-首页,使该部位润滑更加困难,数秒钟内可引起局部严重磨损。
 
  润滑失效im体育平台官网-首页,局部磨损,使曲轴转动需要更大力矩im体育平台官网-首页。小功率压缩机(如冰箱,家用空调压缩机)由于电机扭矩小,润滑失效后常出现堵转(电机无法转动)现象,并进入“堵转-热?;ぃ伦?rdquo;死循环im体育平台官网-首页,电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大,局部磨损不会引起堵转im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页,电机功率会在一定范围内随负荷而增大,从而引起更为严重的磨损im体育平台官网-首页,甚至引起咬缸(活塞卡在气缸内),连杆断裂等严重损坏。
 
  堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运行电流的4-8倍im体育平台官网-首页。电机启动瞬间im体育平台官网-首页,电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比im体育平台官网-首页,启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温im体育平台官网-首页。热眎m体育平台官网-首页;た梢栽诙伦北;さ缂?,但一般不会有很快的响应,不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化im体育平台官网-首页。频繁启动和异常负荷im体育平台官网-首页,使绕组经受高温考验,会降低漆包线的绝缘性能。
 
  此外,压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温,或将低温压缩机用于高温im体育平台官网-首页,都会影响电机负荷和散热,是不合适的,会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后,如果有其它因素(如金属屑构成导电回路,酸性润滑油等)配合,很容易引起短路而损坏。
 
  2、金属屑引起的短路
 
  绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首im体育平台官网-首页。压缩机运转时的正常振动im体育平台官网-首页,以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动im体育平台官网-首页,都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层,引起短路im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页。
 
  金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑im体育平台官网-首页,焊渣,压缩机内部磨损和零部件损坏(比如阀片破碎)时掉下的金属屑等。对于全封闭压缩机(包括全封闭涡旋压缩机),这些金属屑或碎?;崧湓谌谱樯?im体育平台官网-首页。对于半封闭压缩机,有些颗?;崴嫫搴腿蠡驮谙低持辛鞫?,最后由于磁性聚集在绕组中;而有些金属屑(比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损(扫膛)时产生的)会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后im体育平台官网-首页,发生短路只是一个时间问题im体育平台官网-首页。
 
  需要特别提请注意的是双级压缩机im体育平台官网-首页。在双级压缩机中im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页,回气以及正常的回油直接进入第一级(低压级)气缸im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页,压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组,然后和普通单级压缩机一样,进入第二级(高压级气缸)?;仄写腥蠡?,已经使压缩过程如履薄冰,如果再有回液im体育平台官网-首页,第一级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此,双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。
 
  不幸的事情往往凑到一块,出问题的压缩机在开机分析时闻道的常常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的,而润滑油在175oC以上时开始焦化。系统中如果有较多水分(真空抽得不理想im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页,润滑油和制冷剂含水量大im体育平台官网-首页,负压回气管破裂后空气进入等),润滑油就可能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层,一方面im体育平台官网-首页,它会引起镀铜现象;另一方面im体育平台官网-首页,这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差im体育平台官网-首页,为绕组短路提供了条件。
 
  3、接触器问题
 
  接触器是电机控制回路中重要部件之一,选型不合理可以毁坏最好的压缩机。按负载正确选择接触器是极其重要的。
 
  接触器必须能满足苛刻的条件im体育平台官网-首页im体育平台官网-首页,如快速循环im体育平台官网-首页,持续超载和低电压。它们必须有足够大的面积以散发负载电流所产生的热量,触点材料的选择必须在启动或堵转等大电流情况下能防止焊合。为了安全可靠im体育平台官网-首页,压缩机接触器要同时断开三相电路。不推荐断开二相电路的方法。
 
  接触器必须满足如下四项:
 
  接触器必须满足ARI标准780-78“专用接触器标准”规定的工作和测试准则。
 
  制造商必须保证接触器在室温下,在最低铭牌电压的80%时能闭合。
 
  当使用单个接触器时,接触器额定电流必须大于电机铭牌电流额定值(RLA).同时,接触器必须能承受电机堵转电流。如果接触器下游还有其它负载,比如电机风扇等,也必须考虑。
 
  当使用两个接触器时,每个接触器的分绕组堵转额定值必须等于或大于压缩机半绕组堵转额定值。
 
  接触器的额定电流不能低于压缩机铭牌上的额定电流。规格小或质量低劣的接触器无法经受压缩机启动,堵转和低电压时的大电流冲击im体育平台官网-首页,容易出现单相或多相触点抖动,焊接甚至脱落的现象,引起电机损坏。
 
  触点抖动的接触器频繁地启停电机。电机频繁启动,巨大的启动电流和发热,会加剧绕组绝缘层的老化。每次启动时,磁性力矩使电机绕组有微小的移动和相互摩擦im体育平台官网-首页。如果有其它因素配合(如金属屑,绝缘性差的润滑油等)im体育平台官网-首页,很容易引起绕组间短路im体育平台官网-首页。热?;は低巢⑽瓷杓瞥赡芊乐拐庵只倩礽m体育平台官网-首页。此外im体育平台官网-首页,抖动的接触器线圈容易失效。如果有接触线圈损坏im体育平台官网-首页,容易出现单相状态im体育平台官网-首页。
 
  如果接触器选型偏小,触头不能承受电弧和由于频繁开停循环或不稳定控制回路电压产生的高温,可能焊合或从触头架中脱落。焊合的触头将产生永久性单相状态,使过载?;て鞒中匮方油ê投峡?。
 
  需要特别强调的是,接触器触点焊合后,依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制(比如高低压控制,油压控制,融霜控制等)将全部失效im体育平台官网-首页,压缩机处于无?;ぷ刺?。
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